适于远航的庞然大物摩肩接踵地挤在一起。尤其是里面几艘一眼看上去就知道其长度过了四百英尺的几个巨无霸，更是惹人注目。

　　有些懂行的人已经认出了那几个巨无霸里面的其中两个，那分别是美国大鳄埃里森的“朝阳号”级游艇和保罗的“章鱼号”级游艇。

　　但是，让他们震惊的是，在那几个巨无霸里面，“朝阳号”和“章鱼号”竟然是个头儿最小的

　　在剩余的三个巨无霸里面，哪怕最小的一个，其长度也过了五百英尺。而第二大的那个，据目测，其长度肯定达到了五百五十英尺。当然，最让人感到崩溃的是那最大的一个，它的长度，绝对过了六百英尺

　　天啊，长度过六百英尺的级舰艇，这还是游艇吗？要知道，这样的舰艇，其排水量肯定是接近两万吨的。

　　在一百年前，两万吨的舰艇，除了一些级战列舰之外，别无其它的舰艇能够达到。可是，现在这样一个吨位的舰艇，却是成了那些大富豪的玩具

　　没错，就是玩具。在那些级富豪的眼中，豪华游艇就是一个玩具。

　　有这么一个段子：一个百万富翁、一个千万富翁和一个亿万富翁在一起，选择餐厅吃饭时看不出他们资产的区别。等到买车的时候，百万富翁和千万富翁的差距就显现出来了。而要拉开千万富翁和亿万富翁的距离，游艇就是最好的证明。

　　这么说来，游艇已然成为了富豪们财富象征的标志。当然，豪宅也可以成为象征。只是，你无法把豪宅亲自带到朋友们面前去炫耀。

　　作为拥有世界百分之八十金钱的财富团体，自然有玩的资本与格调。常人眼中已经奢侈极致的豪华游艇，在他们手中也必定要加上“级”或者“定制”的概念。如果不是唯一，如果很快被越，游艇也就失去了它级玩具的意义。

　　事实上，早在五年前，埃里森将他的“朝阳号”由393英尺增加到452英尺，如愿夺得当年的ī人游艇之王的时候，游艇功能早已越度假、出海、会友的范畴，甚至也不再只是一个玩具，而是一种王者身份与尊严的象征。

　　2003年，微软创始人之一保罗?艾伦的“章鱼”号刚刚下水，这个当时游艇界的在短短的六年后就已经在世界十大豪华游艇的名单里面再也不见踪影。换言之，游艇世界的王者更替几乎以每年两位的度在疯狂jiā接。

　　2009年，经过3年的漫长等待，切尔西老板阿布拉莫维奇终于等到了他梦寐以求的“日蚀”号游艇。十亿美元的惊天造价再次刷新了世界豪华游艇的新纪录。但是，又有谁能预言，“日蚀”号在其驶出造船厂的那一天，就已经被越？

　　正如另一位巨富级游艇烧友所言：如果我的游艇在短时间内就被模仿或越，那么它也将失去它存在的意义。也许，征服和越，才是游艇斗富世界里的最大胜利。埃里森如此，阿布亦如此，甚至，就连一向低调的寒雨集团的老板曾凌风，现在也参与了进来，斗富不息，尺寸不止。F

　　(未完待续)

　　核聚变风云

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