如果能实行出来。绝对是利国利民的好事儿。

　　然而，以余承生的府院副总之尊，居然也是难以推行这么一个试点，其中的难度强度有多大，真是可想而知。

　　如果说首都不容易获得通过，那么在蓉城就没有多大的难度了。

　　首先是蓉城现在的车流量没有那么的密集。即使是早晚上下班高峰期要拥堵一会儿，但平均时间不超过20分钟，比起四年之后的2013年的40分钟少了一半，更别说和首都的90分钟超拥堵时间相比了。

　　因为车流量不多，拥挤时段被收费的车主也不多。那么就没有触动大部分人的利益，因此反弹也会小很多。

　　虽然萧奇想的试点办法用在这里，颇有些大材小用的样子，但为了让余承生那边得到支援，稍微的一点小题大做也是情理之中。

　　然后因为仙女公司的缘故，因为幸福城市政策推行的缘故，萧旭在蓉城的威望非常大，又是一个人兼任市委书.记和市长一职，还是省委常.委，做这个试点事儿根本不怕有人制衡。

　　还有闻安平是余承生的知交，也会支持这一点，省.长张展昭得了仙女公司提供的那么多的政绩，也自然不会阻挠。

　　至于说财政负担的问题，萧旭有儿子这个世界首富的支持，最多又从仙女银行免息贷款一部分，用于交通拥挤解决试点的初期建设，等到那边开始收费了，成本肯定就能很快的回来。

　　而且随着蓉城车辆的越来越多，这个交通拥堵费的收入就越多，反过来还能反哺财政呢。

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