，盖在累得闭着眼睛，躺在席梦思上直喘气的卡尔菈身上。
亚伯穿上四角裤，转身离开卧室，经过游艇上不小的豪华客厅。
再通过一小截楼梯，出现在这艘法国蓝高77的甲板上。
这艘蓝高77，是博纳多集团最引以为豪，最出色也是卖的最贵的双体帆船。
这种量产型的标准艇型，对外要价都差不多要上千万美元。
也许有人觉得上千万美元，对一艘豪华游艇来说不贵。
可关键它只是一艘77英尺，也就是不到24米长的中小型游艇。
不是那些上百英尺的大家伙，更不是那些超级豪华游轮。
这么小的船，敢卖这么贵，还能卖得很好。
这应该也算是在侧面，证明博纳多蓝高的产品力极强，或者说在这个领域，它就是这么的深受富人欢迎。
相比于普通的动力艇，蓝高77的名字里有“帆船”，它自然是有船帆的。
高高的细细的桅杆，有着复古感帆索，还有停泊不用时缩放起来的帆布，无不告人它身上帆船的属性。
舱内优雅的细节设计、考究的施工和精致的材料，共同营造了舒适协调的内部空间。
优化后的布局，则使内部空间在视觉上看起来极其宽敞明亮，是真正的生活区。
配备大型玻璃窗的沙龙，和甲板横梁下绝佳的高度，保证了非同一般的全景视野。
从卡尔菈身上下来，在船舱里出来的亚伯。
他这会儿就躺在这艘蓝高77，尾部甲板的室外躺椅上。
此刻他的脚边，是冰凉干净又清澈的海水，视线里，可以远眺到远处，港岛最繁华的地区之一油尖旺。
不得不说，体验了一夜以后。
亚伯认为博纳多游艇，可谓驾驶质感极佳。
首先，她拥有着绝美的艇形，前后纤细，比例又非常的完美。
艇身整体颜色洁白无瑕，漆水光滑得不似一般的欧美游艇那么粗糙。
然后是驾驶品质方面，她虽然还是一艘无主的，新出厂的雏艇。
可怎么说呢，可能因为是法兰西出品的原因。
一经亚伯驾驭，哪怕从未出海，她也能随着亚伯不同的驾驭需求，自适应调整艇形在海上航行乘风破浪时的驾驶模式。
还有艇的动力也值得一提。
虽然是艘帆船，还从未出过海，没有经历过主人。
可她在被亚伯驾驶的时候，动力却非常的充沛。风帆+内燃机的双动力系统，给了博纳多游艇超强续航力。
更让亚伯惊喜的，是这艘博纳多游艇身上，配备了极佳的法兰西特调音箱。
在他驾驶启动时，不管是风帆系统还是引擎噪声，都像唱歌一般好听……
美中不足的，可能是因为首次出海，首次被人驾驶的原因。
在亚伯把钥匙，刚刚塞进去的时候。
机油口冒了些机油出来，颜色很红……
总之亚伯对这次的体验非常满意。
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