子从其他地方穿过来，在桥上面夏姬巴乱跑。
电子通过桥面，跑的不顺畅不说。
时不时还会跟桥面的原子撞到一起，导致能量消耗。
但这时，通过一个超低的温度，抑制物质的热运动。
桥梁就会变得稳定，同时其他原子也会因为低温，活动能力不足，无法从其他地方穿过来，跑到桥面阻碍电子的行动。
电子就能畅通快速的通过桥梁。
同时也不会跟其他原子撞到一起，导致能量消耗。
这就是寻常超导材料，表现出来的常温非超导和低温超导两个状态。
而常温超导材料，就是通过特殊的结构。
把桥造的更加稳固，同时建立起栏杆不让原子跑到桥面，
这样不需要借助低温，电子就能跑的万分顺畅。
而现在。
这种碳氢纳米材料。
就是通过碳纳米建起稳固的桥梁，通过氢元素建起顺通的电子通道，实现了常温超导的特性。
“上千层的碳纳米卷，包裹住中间的氢元素，再通过特殊的电场和磁场，在超低温状态把氢分子拆分成氢原子。
氢原子状态之下，化学键断裂，分子束缚的电子变成共有电子，共价键变成了金属键，使氢成为一种超导体。
之后，撤去电场和磁场。
借助碳纳米卷强大的承载压力。
维持住氢的原子状态，维持常温超导的特性。”
“形象点形容，这就是多层碳纳米管，包裹住一个金属氢核心。”
“另外，碳纳米卷的结构也发生一些调整。
调整过后的碳纳米卷，除了常规碳纳米管的特性之外。
当附近或者通过电流超过一定阈值时，还会形成一个特殊的规范场。”
“这个规范力场，可以在每层碳纳米卷之间形成约瑟夫森超电流效应，形成通量量子化，把本不是超导的碳纳米卷变成了一种超导体”
消化完最后的信息。
陈易眼里露出一丝惊叹。
如果按照碳纳米卷这个规范力场的物理特性。
这个碳氢纳米超导材料严格算，主体就还是碳纳米卷，内部的金属氢只能算是一个启动核心。
因为当电流达到一定程度，碳纳米卷自己就会发生约瑟夫森超电流效应，由非超导体变成超导体。
只不过，没有金属氢在中间的导通。
单凭碳纳米卷在常温状态，根本达不到要求的电流就会因为阻值而过载熔断。
想要启动，只能在超低温启动，然后不断电的撤去低温。
一旦断电想要再启动，就只有重复一次流程。
而金属氢的介入，等同于充当了一个启动条件，无需超低温就能启动超导。
“这样的超导结构，代表了想要提升超导性能也更简单。”
“只需要叠层数就行。”
“层数越多，约瑟夫森超电流效应越猛，表现出来的超导性能越强。”
“这倒是一个意外惊喜。”
陈易有些意外的感
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