，现代人只要不是生活在深山老林数十年的，基本都知道，但在索马里，普通市民乘坐过火车的，还是不多。今天虽然只是一个开工仪式，想要看到火车以及乘坐火车还需要等一年甚至两年，但这却不能阻挡好奇的市民。

　　在尤素福总统和摩加迪沙市政斧以及华夏铁路建设公司相关负责人讲话结束后，一声令下，数十辆工程机械和造就等装待发的数百名铁路工人就投入到工作当中。

　　‘大三角铁路计划’总投资十亿美元，长1200公里的铁路计划。根据项目承建方以及索马里政斧的要求，这个计划将同时在拜多阿、巴达达以及摩加迪沙三个地区同时开工，每个地区都朝着一个方向施工，这样可以节省大量的时间，尽早完成铁路计划。

　　和普通市民不同，国内外其他势力却看到了这条铁路计划中，李莫的熊熊野心。一旦‘大三角铁路计划’完成，巴达达镇工业园、拜多阿航空产业园以及索马里首都摩加迪沙连接起来，运输能力上涨的同时，速度也增加了几倍，铁路计划的完成，将彻底改变星辰集团在物资运输上的成本和时间，军事上，‘大三角铁路’将南方军区和首都军区彻底联系起来，对南方肯尼亚以及中西部埃塞俄比亚的防御影响深远。

　　经济上和军事上，这条铁路的作用不可估计，在政治上，铁路计划也是非常重要的一环，那就是对内掌控力度的增强。

　　索马里虽然是沿海国家，受到阿拉伯文化的影响，地方部落在巴雷政斧时期以及内战时期受到严重的打击，而李莫掌权后，对部落也是采取了外松内紧的策略，首先就禁止了部落拥有大规模武装的可能姓。

　　但无论李莫怎样消弱部落的影响力和实力，在地方上，部落的影响依旧很强大，许多底层政权机构还被部落掌握在手里，部落酋长和贵族，在当地就是一个土皇帝。

　　而有了铁路，外来先进的文化和思想，势必会逐渐影响到部落对部落族人的严格控制，此外，因为铁路，李莫调动军队更加方便和迅速，对那些怀有野心的部落也是一种威慑。

　　在铁路开工仪式上，李莫仅仅露了个面，并没有发表讲话。现在的他，已经不需要经常出现在公众场合的方式扩大影响力了。几次对外战争的胜利和强硬的姿态，李莫如今已经是索马里年青一代的偶像，年轻人都是热血冲动的，而李莫的强硬不妥协的姓格，自然就容易被年轻人追捧和拥护。

　　离开的时候，尤素福总统派人邀请李莫和他同车，李莫心中好笑，他知道尤素福是有事找他，而且他还清楚到底是什么事。

　　叙利亚总统巴沙尔几次亲自打电话或派来代表暗示，那40辆‘捍卫者’坦克应该交付给叙利亚了。

　　当初就是因为巴沙尔态度的摇摆，使得李莫决定禁止新坦克交付给叙利亚。叙利亚政斧虽然抗议了几次，可李莫一直都没有松口。

　　这一次巴沙尔决定拒绝美法的诱惑，坚定的站在第三经合组织一边，那些扣押在手里的新坦克，也是时候‘还’给别人了。

　　（未完待续）

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