七六年。

　　当然了，中华巴士的创办者不只是颜家，还有黄家，但两家之间是非常近的姻亲关系。

　　在一九二零年代香江巴士行业兴起前，颜家从事人力车业务，黄家更厉害一些，黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物，在英国铁行轮船公司担任华人经理，可谓中西两方都混得开。

　　因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验，所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士，堪称水到渠成；没过几年，颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻，由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。

　　不过，时过境迁，这么多年过去了，颜家后来居上，又这么强势，颜成昆把子女全都安插进了中华巴士的董事会，黄家和颜家的关系是否还那么亲密无间，就不太好说了。

　　此时，颜家众人心里就有点犯嘀咕，黄家那边没人有兴趣过来参加这个家族会议。

　　现阶段，颜家拥有中华巴士百分之二十多的股份，黄家持有中华巴士大约百分之十的股份，按理来讲，就算韦理领导下的亚隆公司来势汹汹，两家只要同心合力，战斗力还是非常强悍的。

　　坐在正中位置的颜成昆，虽然神色不动，但心里实则有点后悔，自己还是麻痹大意了，至少九龙巴士陷落后，回购中华巴士股票应该果断地不计成本。

　　“不等你们舅舅那边的人了。”颜成昆一摆手，“说说吧，对于中巴目前面临的严峻形势，你们有什么对策？”

　　颜成昆毕竟年事已高，因此，颜家在中华巴士里具体管事的代表是颜家大公子颜杰强，此人四十多岁，正是年富力强、同时能兼顾到做事老辣的阶段。

　　“韦理才提出那个所谓的革新方案，便迫不及待地抛出了收购方案，毫无疑问，他早有蓄谋，而真正瞄准的目标，必然是中巴的物业价值，而非巴士业务本身。”颜杰强沉声回答道：“我已经和财务顾问宝源公司用最快的速度，核算了中巴的资产，得出的最新结果是，中巴股票每股净值四十二点五一元，亚隆才开价三十七元，远远不够！”

　　“明天上午，我就紧急召开董事会，从这一点出发，稳住中巴股东的人心。”

　　颜成昆点头赞许道：“你的工作很扎实啊！”

　　“不过，这还不够。”颜杰强建议道：“爸，我们还应动用正府那边的资源，揭露韦理只是想要夺取中巴地皮、无心发展巴士业务的阴谋，以争取正府和舆论的同情分；另外，我们最好也拿出一个货真价实的反收购方案，这才是解决当前中巴所面临危机的最彻底对策。”

　　颜成昆微微颔首，目光转向女儿颜杰灵，指示道：“和工会那边就薪水增加额的谈判，不要再耗着了，满足他们的要求，但当前临危之际，工人们也应该明白‘做生不

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