定,”张起航肯定的点头,随即皱着眉头说道:“但现在的问题是发动机,咱们自己不能生产堪用的柴油发动机,这个问题有点棘手。”
听张起航提到了发动机,冯老爷子也不禁皱起了眉头:“确实,咱们没有合用的柴油发动机是个大问题……”
说到这,冯老爷子沉吟了片刻,向张起航问道:“实在不行,咱们问问江铃汽车,能不能跟咱们签订一份4**1发动机的供应合同?”
倒也没有谁规定皮卡必须用柴油机,事实上张起航从米国弄来的这几辆皮卡,不但搭载柴油发动机的,也同样有搭载汽油发动机的,但国内的情况比较特殊,皮卡的用户对于车辆的使用成本比较敏感,在实际的使用当中,采用汽油动力的皮卡,油耗要比采用柴油动力的皮卡高不少,尤其是在重载的时候,汽油皮卡的油耗甚至可能比柴油皮卡的油耗高出来一倍以上,这就让很多皮卡用户有些无法接受了:柴油机吵点就吵点,用起来省钱就行。
所以现阶段的国内,柴油皮卡才是主力军。
而要命的是,华腾工业集团没有堪用的柴油发动机!
或者说,华腾工业集团自己不能生产适合皮卡使用的柴油发动机。
当然,你说国内现阶段有适合皮卡的柴油发动机吗?答桉当然是:有的。
这款发动机就是江铃五十铃公司生产的五十铃4**1系列柴油发动机。
4**1系列柴油机是东瀛五十铃公司在70年代末研制成功的一款柴油发动机,被广泛应用于皮卡、轻卡乃至SUV领域,庆铃五十铃和江铃五十铃生产的双排座客货两用轻卡以及江铃皮卡,搭载的几乎都是4**1系列的柴油发动机。
说起来华腾工业集团与五十铃也是合作伙伴,华腾-五十铃“公路之星”豪华客车上面搭载的6SD1系列柴油发动机就是由东瀛五十铃自动车株式会社进行授权、华腾工业集团的工厂生产的,所以张起航对同属五十铃旗下的4**1系列柴油机自然不陌生。
是以,听了冯老爷子的建议后,张起航沉吟了一下,点头道:“这样也好。”
见张起航没意见,冯老爷子随即说道:“那我去安排。”
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话说江铃汽车,在接到华腾工业集团的电话之后,整个都懵了:华腾工业集团有意从江铃汽车采购4**1柴油机,并且愿意签订采购协议?
一开始,江铃汽车还以为对方是在开玩笑,华腾工业集团是什么身份?年产乘用车超过40万辆、年产大客车超过一万辆、摩托车和电瓶车的年产量都超过100万辆、以汽车为主、各种产业蓬勃发展的一个大型工业制造集团,就这么一号年产值马上就要超过千亿的超大型工业制造集团,竟然要跟江铃汽车
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